Les ingénieurs d'Uber en Inde travaillent sur la cartographie des voitures autonomes

Prakash Singh / AFP / Getty Images

Un embouteillage à New Delhi.



Uber a discrètement réuni une équipe d'ingénieurs en Inde pour travailler sur les efforts de cartographie et de véhicules autonomes du géant du covoiturage. La taille de l'équipe et la façon dont ses efforts s'articulent avec la R&D plus large d'Uber sur les véhicules autonomes n'ont pas pu être apprises, mais Amit Jain, président d'Uber India, a confirmé son existence à BuzzFeed News.

Tout ce que je peux dire à propos de l'équipe d'Hyderabad, c'est qu'elle aide à l'autonomie, a déclaré Jain. Il se concentre sur l'amélioration des cartes. Pour nous, les cartes sont l'un des aspects essentiels de nos opérations. Quelle est la précision d'etas ? Vos cartes sont-elles à jour ? C'est une équipe qui se concentre sur les cartes et les [tech] autonomes à travers le monde.



Au cours de la dernière année, Uber a redoublé d'efforts en matière de voitures autonomes et lancé des programmes pilotes pour placer les passagers dans des véhicules d'essai. L'Inde, deuxième marché du géant du covoiturage, représente 12% des voyages d'Uber dans le monde et est devenue une priorité croissante après qu'Uber a vendu son activité en Chine au cours de l'été. En juillet 2015, Uber a annoncé qu'il investir 1 milliard de dollars en Inde. Depuis, elle est devenue une équipe d'environ 1 000 employés dans le pays, avec deux centres d'ingénierie à Bangalore et à Hyderabad, où les ingénieurs travaillent à la localisation des services d'Uber sur le marché indien – et certains au soutien des efforts mondiaux de l'entreprise en matière de véhicules autonomes.



Mais ne vous attendez pas à ce qu'Uber apporte son programme pilote de véhicule autonome en Inde - un pays connu pour son trafic et ses routes sans règles - de sitôt.

L'autonomie en Inde est probablement l'un des défis les plus difficiles, a déclaré Jain. Ce n'est pas quelque chose que je vois en Inde dans les 10 prochaines années.

Au cours de la dernière année, le directeur général d'Uber, Travis Kalanick, et tous ses subordonnés directs ont effectué au moins un voyage en Inde, et plusieurs se sont rendus deux fois, a déclaré Jain. Lors d'une table ronde à New Delhi en décembre dernier, Kalanick a noté qu'une partie de notre travail autonome se déroule actuellement en Inde, à Bengaluru et à Hyderabad. Interrogé sur la perspective de véhicules autonomes en Inde, il a également déclaré que c'était loin. S'il y a des avancées majeures et inattendues dans l'intelligence artificielle, elles se produiront en Inde plus tôt que prévu.

S'il y a des avancées majeures et inattendues dans l'intelligence artificielle, elles se produiront en Inde plus tôt que prévu.



L'Inde sera l'un des derniers endroits à obtenir l'autonomie, a déclaré Kalanick. La raison principale est, avez-vous vu à quel point les gens fous conduisent sur les routes ? Il va falloir beaucoup de temps avant que mes scientifiques ne construisent un quelconque logiciel capable de conduire sur les routes indiennes.

Au cours des deux dernières années, Uber a beaucoup investi dans son programme de conduite autonome et ses efforts de cartographie, se lançant dans un projet de cartographie mondiale de 500 millions de dollars, selon le Temps Financier . En 2015, Uber a ouvert un Centre de technologies avancées à Pittsburgh, qui devint plus tard le foyer de son premier programme pilote de voiture autonome . L'été dernier, Uber acquis démarrage de camionnage automatisé Otto et exploité co-fondateur Anthony Levandowski , qui a aidé à construire la première voiture autonome de Google, pour diriger ses efforts de conduite autonome. En octobre, Uber a annoncé qu'un de ses camions autonomes avait terminé sa Première livraison , transportant 2 000 caisses de Budweiser à travers le Colorado pour Anheuser-Busch.

Pour doter son centre de technologies avancées à Pittsburgh, Uber poché des dizaines d'ingénieurs de l'Université Carnegie Mellon. L'équipe de camions autonomes de l'entreprise travaille dans un entrepôt de San Francisco à environ 2,5 km du siège social d'Uber sur Market Street et dispose également d'un espace à Palo Alto. Uber a encore étendu ses efforts de R&D en matière de conduite autonome en décembre avec l'acquisition de Geometric Intelligence, une startup d'intelligence artificielle qui, selon la société, travaillerait en partie sur les efforts de voiture autonome.



Uber a refusé de répondre aux questions sur la taille de l'équipe d'Hyderabad et la nature de son travail sur les véhicules autonomes. Pourtant, l'existence de l'équipe d'Hyderabad à elle seule montre que les efforts d'Uber en matière de cartographie et de véhicules autonomes sont plus larges que les centres d'ingénierie de l'entreprise à San Francisco et Pittsburgh. Nous avons une équipe mondiale de cartographie, comprenant des personnes en Inde travaillant sur des projets liés aux cartes, pour améliorer les ramassages et les déposes et l'expérience de base Uber pour les passagers et les chauffeurs, a déclaré un porte-parole de l'entreprise à BuzzFeed News. Tous nos efforts de cartographie alimentent nos efforts de conduite autonome.